便攜式空氣塵埃粒子計數(shù)器，國家研究單位正在研究分離空氣中污染物的問題，比如空氣中的細顆粒物、甲醛和二氧化碳，針對這些污染物，并沒有安全性或者靈敏度方面的測試。確實也沒有真正的美國環(huán)保署的空氣凈化器的標準去測試，僅憑汽車廠商的宣傳報道嗎?具體的去看看德國的一款即便在國內也算是大型的空氣空氣凈化器產(chǎn)品，使用的過濾材料，并不是分離掉這些顆粒物和微粒子，而是自然過濾其他的物質，也就是說外理這些顆粒物和微粒子和他們的底層顆粒物與底層顆粒物的關系，這個結果或許也是更符合實際的更有利空氣凈化器使用吧。

    airbox德國效率測試結果出爐汽車廠商宣傳德國產(chǎn)品代表優(yōu)勢，根據(jù)國內實際情況我覺得這款產(chǎn)品應該屬于神級產(chǎn)品吧。但國內或許有把兩者混在一起去宣傳的可能，到底有沒有效呢?其實是不一定的，說不定這就是另外一種欺騙，即便用過濾材料，顆粒物依然分解不出來，那要他來做什么?或許他應該做的不是分離效率，而是能夠再分離微粒子，對微粒子能夠過濾到多好，效率大更加有利于內飾，對空氣凈化器而言，跟物理過濾方式差不多。

    凈化器的工作原理是什么?物理空氣凈化器的工作原理大部分為物理過濾方式，如過濾棉，活性炭，粒子捕捉笑，這些方式主要通過高速氣流的顆粒物和微粒子流進機器內部粉碎來過濾粉塵、甲醛、tvoc等顆粒物。噪音較大，濾網(wǎng)也不防水，不適合使用于室內。目前車上用的一般為幾十萬級別的大型空氣凈化器，中國有過濾大型顆粒物的機器，經(jīng)專業(yè)檢測，發(fā)現(xiàn)這種凈化器為某軍工企業(yè)研制，但在測試過程中沒有檢測出來，具體誰研制的我不得而知。

    車上使用確實是高科技，長時間的風速推送要求非常高，如果凈化器設計上不能解決高科技的問題，那也很難長期在車上使用，按照國內能夠做幾百萬級別大型凈化器機器的價格考慮，這個價格已經(jīng)大量缺少科技含量了，這也是汽車廠商宣傳，其他機器沒有加入的原因。汽車廠商首先宣傳的空氣凈化器就是排除空氣中的顆粒物，相對于物理過濾機器，無疑是高科技更安全，更節(jié)能的方案，汽車廠商在宣傳時會介紹得比較多。

    汽車廠商也曾對這些宣傳有過疑問，一方面也不會把這些污染物真正的去除到空氣中，只是緩解，畢竟新能源汽車有積碳問題，空氣凈化器也有減少車內的顆粒物問題。但正是在這樣宣傳下，去年召回6.7萬臺汽車的367萬臺汽車過濾裝置。當然它是可以過濾，但比較難。大部分車子也沒有做那么高的動力沖擊和風速，所以效果沒有這么明顯。另外一個矛盾就是，在過濾，一定程度上也不能徹底消除顆粒物問題，空氣凈化器里的孔徑。

    選購粒子計數(shù)器，需要看你具體需要什么功能，我們在購買的時候，肯定首先確定自己需要什么樣的需求，只有購買到合適的粒子計數(shù)器，才能滿足我們自己的需求。另外塵埃粒子計數(shù)器的價格不一，不一樣的品牌以及不一樣的功能和型號在價格上都有差異。目前市場上塵埃粒子計數(shù)器主要有臺式和便攜式為主，按光源分則是白光和激光粒子計數(shù)器的較量，而性能上又是國產(chǎn)和進口粒子計數(shù)器的拼殺，臺式和便攜式粒子計數(shù)器在流量和精度，以及產(chǎn)品技術和器件上存在較大差異，但便攜式替代臺式的趨勢越發(fā)明顯，流量問題使便攜式無法和臺式相提并論。

    最近很多朋友問“我們這邊是藥廠，想詢問什么品牌的粒子計數(shù)器比較好?粒徑通道是多少?”今天就來給大家介紹一種粒子計數(shù)器的知名品牌，在國內最常見的就是深圳寒納威激光塵埃粒子計數(shù)器，一般藥廠都會選擇這個品牌的粒子計數(shù)器。

    手持式激光塵埃粒子計數(shù)器是蘇州匯分獨創(chuàng)的集手持式和臺式打印于一體的高靈敏激光塵埃粒子計數(shù)器。其受專利保護的設計不僅在傳感器技術的靈敏度，分辨率和穩(wěn)定性也領先干國際同類產(chǎn)品，更以獨具一格的多功能化集成設計滿足和方便用戶的使用需求，能實時準確地測量所在環(huán)境的微粒數(shù)量和分布;對各種測量參數(shù)可進行設定，如自動實時顯示，粒徑選擇，定時，延時和自動重復測量、時間、和日期設定、數(shù)據(jù)存儲和打印、計數(shù)超限報警燈功能等。該儀器測試精度高，性能穩(wěn)定，多功能性強，是質量監(jiān)督所等權威檢驗機構、超大規(guī)模集成電路超凈車間(室)，電子行業(yè)、醫(yī)療衛(wèi)生、食品加工、光學或精密機械等生產(chǎn)企業(yè)和航空航天等科研部門檢測凈化環(huán)境、無塵室潔凈級別的理想儀器。