葉興南等［61］運用自行搭建的H-TDMA 測定上海城市大氣亞μm 細顆粒物的吸濕性發現，無論艾根模態還是積聚模態粒子，基本上都是疏水性顆粒物和強吸濕性顆粒物構成的外混合物; 疏水性顆粒的含量隨著粒徑的增加而逐漸降低，并且有明顯的晝夜變化特征，峰值出現在早晨和傍晚，峰谷出現在13: 00—15: 00． 陳建華等［62］采用H-TDMA 系統，對大氣氣溶膠中常的無機和有機組分、機動車排放顆粒物進行了吸濕特性試驗研究，通過對各種常見化合物和環境氣溶膠吸濕特性的定量表征發現，典型純無機和有機顆粒物的吸濕性特征與國外研究結果一致，柴油車排放顆粒物在經過煙霧箱反應前后吸濕性均未增長，汽油車排放顆粒物的Gf則在經歷煙霧箱反應前后發生一定變化; 冬季采暖期北京市大氣氣溶膠整體上表現出近憎水性和弱吸濕性特點．Achtert［63］與HU 等合作于2006 年研究了華北平原空氣中22 ～ 900 nm 之間顆粒物的吸濕性，結果表明，由于化學組分不同，粒徑超過100 nm 的顆粒物濕性遠大于粒徑小于100 nm 的艾根模態顆粒物，而且通過化學分析確定累積模態顆粒物的Gf與顆粒物中硫酸鹽離子含量呈顯著相關． YAN 等［64］于2005年末—2006 年初的冬季研究了北京城區( 中國氣象科學研究院內) 和郊區( 上甸子，區域背景監測點) 顆粒物f( RH) ( 散射系數吸濕性生長因子) ，結果表明，RH 從40%增至92%時，2個監測點的f( RH) 分別增至2. 1 和1. 5; 在污染狀態下，城區f( RH) 比郊區高，但在相對清潔的狀態下，2個監測點的f( RH) 較為相似. 3 化學成分對顆粒物吸濕性的影響SHI 等［65］采用H-TDMA 系統研究了苯甲酸與硫酸銨、氯化鈉無機鹽內混合顆粒物的吸濕性行為，并用透射電鏡觀察了顆粒物的形態變化發現，大氣苯甲酸能夠顯著影響無溶膠的吸濕性． LIU 等［66］采用DRIFTS、透射電子顯微鏡( TEM) 和水吸附分析儀綜合研究了模擬煙塵在與臭氧發生異相反應過程中形態、成分和吸濕性的變化，結果表明，通過與臭氧發生異相表面化學反應，煙塵粒徑變小，顆粒物更加密實，表面形成含氧物，導致吸濕性增加．大氣顆粒物由于來源廣泛且成分復雜，因此其Gf呈單峰、雙峰或多峰分布; 根據Gf隨粒徑變化模式，可將大氣顆粒物分為強吸濕性、弱吸濕性2 類，也可分為純不溶性、混合不溶性、混合可溶性和純可溶性4 類． 通常，城市背景點顆粒物的Gf比城市觀測點高; 城市觀測點顆粒物的Gf呈夏季高、冬季低，白天高、晚上低的分布特征． 吸濕性晝夜差異主要是由于在陽光照射下顆粒物表面發生了異相化學反應，并導致表面成分變化所致． 大氣顆粒物吸濕性與其化學組成和形態密切相關． 純可溶性無機鹽顆粒物的Gf通常較高． 新排放的柴油燃燒源顆粒物的Gf非常小，屬于弱吸濕性顆粒物，但如果其表面老化后Gf則會明顯增長，而且隨著燃料硫含量的增加而增加;生物質燃燒排放顆粒物的G相對較高，但是存在顯著的區域差異性．